鸿牛配资【跟踪】美海军谈了多年的中型登陆舰“终于”要造了，但这次是用外国图纸

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图1 美海军的中型登陆舰项目迎来了新想象图，不知道会不会一直挂着。

当地时间2025年12月5日，美国海军发布了一项重要决定：选定荷兰达门造船厂的 LST-100 型登陆舰为美国海军新型中型登陆舰（LSM Medium Landing Ship）的基础舰艇鸿牛配资，计划采购35艘，准备2026年开始建造首舰，2029年如约交付。中型登陆舰是美国海军陆战队近年来大力推进的远征前进基地作战概念的核心平台。这种舰艇肩负着在未来太平洋地区的冲突中，运送规模较小的海军陆战队部队的重任，尤其在偏远岛屿之间，它们将凭借自身优势，无需依赖现有港口设施，为作战行动开辟新的路径。美国部长约翰·费兰、海军作战部长达里尔·考德尔上将和海军陆战队司令埃里克·史密斯上将，都对推进中型登陆舰进行了“背书”，表达了力求摆脱近年来海军造船项目频繁遭遇的令人忧心的延误困境的决心。

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图2 目前已经在尼日利亚海军服役的1艘LST-100登陆舰。

根据达门造船厂的介绍，LST-100长约100 米，宽约16 米，排水量约 4000 吨，航程超过 3400 海里鸿牛配资，最高航速可达 14 节。该舰标准编制为18人，总载员可达234人，有近1020 平方米的滚装/滚卸货物空间。该舰舰艏配备了蚌壳式舱门，能够直接在沙滩上便捷地装卸车辆和物资，舰艉设有装卸坡道，极大地提升了装卸效率。舰艏甲板有大型起重机，可精准操控舰体内部的大型设备，也可灵活部署小型登陆艇。舰艉飞行甲板可容纳 NH-90 或类似尺寸的直升机。目前有1艘LST-100已在尼日利亚海军服役，并在与巴西军队的联合演习中惊艳亮相，巴西也表现出浓厚兴趣。尼日利亚海军还订购了第二艘。2024 年，澳大利亚也选定 LST-100作为其重型登陆艇需求的参考设计方案。这都突显了该型舰艇的国际影响力。

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图3 美海军中登陆舰原来的设想，这张图在战舰一号已经出现多次。

美国海军的中型登陆舰项目，最初被称为轻型两栖战舰（LAW Light Amphibious Warship），希望以商用设计为基础，建造一种低成本的战区内运输船，造价约1亿美元，但美国海军一直认为这种方案战场生存力太差，对战场生存力提出高要求，从而导致该级舰的成本不断上升。经过反复磋商，历经波折，美国海军确定了以35艘舰为目标的中型登陆舰项目，原计划2025财年采购第一艘，2026年服役。但始终未能有效推进，美国海军陆战队不得不通过租用船只的方式，来推进其远征前进基地作战的相关试验。2024 年 12 月，海军因“成本问题”宣布取消原定的中型登陆舰项目招标，曾引发广泛关注。现在事隔近一年之后，美国海军以这种方式重启中型登陆舰项目，表明对其预期已经进行了调整，并试图通过改变海军造船方式的办法，提振一下信心。就在刚刚一个月，美国海军宣布取消了“星座”级导弹护卫舰项目。

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图4 美国海军未来的LST-100登陆舰模型，这次应该不会一直是模型。

尽管看起来，美国海军推进中型登陆舰的方式，与之前的“星座”级导弹护卫舰有些相似鸿牛配资，但也将吸取其中的教训。美国海军海上系统司令部透露，已从达门公司获得价值3296356美元的技术数据包，获得了建造和维修中型登陆舰的授权，在美国本土造船厂建造该型。美国海军不会对LST-100 的基本设计进行重大改动，也不会像“星座”级导弹护卫舰项目那样，在设计方案没有最终确定之前就开始建造。用美国海军部长菲兰的说法，就是“非研发型的按图制造”，可以降低海军和工业界的成本、进度和技术风险，采用商业惯例并提高效率，力求在舰艇建造领域实现创新突破。当然，美国海军也会与达门公司签署工程服务合同。

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