罗永浩又搞事情了联丰配资。
这位一直活跃在舆论焦点的“初代网红”，最近掀起了新的波澜。
8月19日，罗永浩推出的首期视频播客《罗永浩的十字路口》于B站正式亮相，这期节目的访谈对象是理想汽车的创始人——李想。
图源：哔哩哔哩
到小雷发稿时为止，老罗这档节目在B站上已获得了145.8W的播放量，获得4.3W点赞，转发量也超过了1.4W次。
在本次访谈过程中，李想首次面向公众讲述了自己童年经历，以及长达25年的创业历程。
李想提及到，自己曾受到过校园暴力。小时候在石家庄上学联丰配资，被安排坐在老师侧边的位置，并非常规的座位安排。小区里的孩子们也常常合伙欺负他。李想脸上那些疤痕，就是小学时被他们抓伤留下的。所以如今看到校园暴力事件，李想深有感触，因为他自己就曾亲身经历过那些不堪。
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创业阶段，李想的创业征程在高中阶段就已经开始。当时的他商业天赋与行动力并存，18岁时月收入就高达2万元，到24岁更是身价突破亿元。然而，尽管在创业早期就收获了巨大的财务成功，但他的创业之路并非一帆风顺，而是充满了波折。
从早期创办显卡之家，到后来打造泡泡网，他的创业历程可谓是荆棘丛生。期间公司遭遇过重创，一天之内竟有90%的员工离职，最后团队仅剩下五六个人。但即便如此，他内心对创业的那份炽热激情从未熄灭。
2005年，汽车之家网站建立。李想坦言，在决定做汽车之家之前，他其实对汽车并无太多喜爱。只因当时认为电脑市场已步入负增长阶段，发展前景黯淡，投身汽车之家这一领域纯粹是顺应市场趋势做出的选择。
当被问及这么多个行业，为何偏偏选择投身汽车行业时，李想提到他一方面渴望挑战高难度领域，另一方面也在思考自己究竟有没有能力在这个赛道上脱颖而出、赢得成功。
然而最终，汽车之家平台凭借精准的市场定位，在汽车垂直领域声名鹊起，到2006年年底时，就已跃居行业首位。2013年，李想带领汽车之家成功登陆美国纽约证券交易所联丰配资，上市后市值一度突破50亿美元。
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值得一提的是，当李想回顾创业历程中的那些时刻，谈到美团创始人王兴在自己创业最艰难、几近绝境时“慷慨相助、雪中送炭”，李想便多次忍不住哽咽，直言王兴是自己创业道路上“最大的贵人”。
回顾在理想汽车进行B轮融资的那段时期，王兴及其带领的美团团队多次主动与李想方面取得联系，表达了强烈的投资意愿。但李想由于当时公司已经计划和滴滴开展合作，而且考虑到美团正在推进打车业务布局，担心存在业务冲突，最终还是婉拒了王兴抛来的投资橄榄枝。
令人没想到的是，2019年理想汽车在融资道路上再次遭遇资金短缺危机。
走投无路之际，李想再度向王兴发出求助信号，期盼他能拉理想汽车一把。后来理想汽车顺利完成5.3亿美元的C轮融资，在这笔关键资金中王兴个人慷慨出资2.85亿美元，王兴这份雪中送炭的情谊让李想从此铭记于心。
而当提到最近理想汽车以及理想车主被网友玩梗甚至恶意“抹黑”的情况，李想坦言从理想i8开始，抹黑的情况一直存在，后来甚至发展到恶意丑化我们车主的形象，这背后明显是有组织有预谋的。
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其实理想被黑不仅这一次。之前理想MEGA上市也遭到了一些网友们的“群起而攻之”。理想MEGA的造型一经亮相便遭到诸多吐槽，甚至被恶意冠以“棺材车”这样不尊重的称呼。但李想在访谈中回复不管怎样，理想会选择坚持自己的产品理念。
最后，当聊到业内人物时，李想提到了小米创始人雷军。雷总在决定投身造车领域之前，曾多次与李想深入交流。其中最长一次交流将近两个小时，雷军在电话里咨询了李想各种汽车行业的问题。电话最后李想还给了雷军一个建议，就是all in，全身心投入去做。
整个访谈长达四小时，看着这两位都没上过大学，还都搞过硬件创业的人凑一块儿聊天，还是挺有意思的。
不得不说老罗这档节目做得还是不错，能够通过这个节目了解行业大佬们幕后的故事。从小雷从节目的评论区看到的情况而言，大部分观众对罗永浩这种长视频对谈形式的内容是持支持态度的。
而据说下一期所邀请的嘉宾是小鹏汽车的创始人何小鹏，不知道又会透漏出哪些不为人知的故事呢？就让咱们拭目以待吧。
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